Uji Resistance Harbour Tug Dual Fuel

 Untuk melakukan verifikasi karakteristik hidrodinamika kapal, maka dilakukan pengujian model hidrodinamika di Balai Teknologi Hidrodinamika (BTH), BPPT di Surabaya, berupa Pengujian resistance test untuk 2 (dua) kondisi sarat kapal yaitu full load dan trim dengan variasi kecepatan 8 knots sampai dengan 14 knots. Ukuran model menggunakan skala 1:10 seperti ditunjukkan pada Gambar 1, dan hasil pengujiannya pada Gambar 2 – Gambar 3.

Gambar 1 Pembuatan model pegujian hidrodinamika
Gambar 2. Pengujian di towing tank dan hasil resistance model kondisi full load
Gambar 3. Pengujian di towing tank dan hasil resistance model kondisi trim

 

Berdasarkan hasil pengujian tahanan (resistance) terhadap model Harbour Tug Dual Fuel, maka dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut:

•          Profil gelombang yang diamati sepanjang sisi lambung model kapal selama pengujian tahanan dianggap normal untuk jenis kapal ini.

Dari data hasil ekstrapolasi pengujian tahanan model Harbour Tug Dual Fuel pada kecepatan 12 knots, di dapat harga tahanan (resistance) pada kondisi full load sebesar 128 kN dan harga Power Effective (PE) sebesar 792 kW, untuk kondisi ballast load di dapatkan resistance sebesar 123 kN dan harga PE sebesar 757 Kw.

Kapal Tenggelam Al Isrok ayat 85

وَيَسْـَٔلُوْنَكَ عَنِ الرُّوْحِۗ قُلِ الرُّوْحُ مِنْ اَمْرِ رَبِّيْ وَمَآ اُوْتِيْتُمْ مِّنَ الْعِلْمِ اِلَّا قَلِيْلًا ۝٨٥wa yas'alûnaka ‘anir-rûḫ, qulir-rûḫu min amri rabbî wa mâ ûtîtum minal-‘ilmi illâ qalîlâMereka bertanya kepadamu (Nabi Muhammad) tentang roh. Katakanlah, “Roh itu termasuk urusan Tuhanku, sedangkan kamu tidak diberi pengetahuan kecuali hanya sedikit.”