Kebutuhan Kapal untuk distribusi LNG wilayah Bali – Nusa Tenggara

Jumlah Kebutuhan Kapal 

Untuk mengetahui jumlah kapal LCT 32 TEUs yang diperlukan untuk melayani setiap rute pada distribusi LNG wilayah Bali - Nusa Tenggara, diperlukan perhitungan round trip time kapal LCT pada setiap rute dan menentukan estimasi penjadwalan kapal untuk mensuplai kebutuhan LNG di setiap pembangkit. Dalam satu kali round trip, kapal melalui beberapa proses yang membutuhkan waktu. Berikut proses yang dilalui oleh kapal untuk satu kali round trip:

a.     Waktu loading muatan di terminal asal dan unloading di terminal penerima. Estimasi waktu yang diperlukan untuk loading dan unloading di terminal adalah masing-masing 10 jam

b.     Waktu yang dibutuhkan kapal untuk berlayar (time at sea).

Untuk menghitung estimasi lama berlayar digunakan rumus empiris berikut:

 

𝑇𝑖𝑚𝑒 𝑎𝑡 𝑠𝑒𝑎 = 𝐽𝑎𝑟𝑎𝑘 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑢ℎ (𝑛𝑚)/𝑉𝑠

          c.     Slack time

Estimasi slack time yaitu 10% dari total round trip kapal

 

Skenario distribusi LNG meliputi wilayah Bali – Nusa Tenggara Barat – Nusa Tenggara Timur. Berikut rute kapal LCT :

Sistem Pembangkit	Rute
Bali	Benoa-Gilimanuk-Benoa
	Benoa-Pemaron-Benoa
Nusa Tenggara	Benoa-Lombok Peaker-Benoa
	Benoa-MPP Lombok -Benoa
	Benoa-Sumbawa-Benoa
	Benoa-Bima-Benoa
	Benoa-Flores-Waingapu-Benoa
	Benoa-Maumere-Benoa
	Benoa-Kupang-Benoa

Berikut hasil perhitungan total round-trip time, penjadwalan kapal untuk suplai LNG untuk masing – masing pembangkit pada wilayah Bali - Nusa Tenggara.

 

Rute	Jarak Tempuh (nm)	Total Loading + Unloading	Time at Sea	Round Trip (h)	Slack Time
Benoa-Lombok Peaker- Benoa	130	20	26	46	4,6
Benoa -MPP Lombok - Benoa	124	20	24,8	44,8	4,48
Benoa-Sumbawa- Benoa	382	20	76,4	96,4	9,64
Benoa-Bima-Benoa	582	20	116,4	136,4	13,64
Benoa-Flores- Waingapu-Benoa	873	20	174,6	194,6	19,46
Benoa-Maumere- Benoa	1104	20	220,8	240,8	24,08
Benoa-Kupang-Benoa	1228	20	245,6	265,6	26,56
Benoa-Gilimanuk- Benoa	274	20	39,1	59,1	5,9
Benoa-Pemaron-Benoa	184,0	20	26,3	46,3	4,6

Lanjutan Tabel 

 

Rute	Total (h)	Kebutuhan Pembangkit Setelah Round trip (ISO Tank)	Jumlah Kapal
Benoa-Lombok Peaker-Benoa	50,6	44	2
Benoa -MPP Lombok -Benoa	49,28	47	2
Benoa-Sumbawa-Benoa	106,04	102	4
Benoa-Bima-Benoa	150,04	144	5
Benoa-Flores-Waingapu-Benoa	214,06	123	4
Benoa-Maumere-Benoa	264,88	204	7
Benoa-Kupang-Benoa	292,16	75	3
Benoa-Gilimanuk-Benoa	65,1	54	2
Benoa-Pemaron-Benoa	50,9	28	1

Keterlambatan kapal dalam mensuplai LNG ke masing-masing pembangkit serta kurangnya pasokan gas dapat diatasi dengan menggunakan safety stock yang ada pada setiap pembangkit, sehingga pembangkit dapat selalu beroperasi. Berikut jumlah kapal sebagai berikut:

Total kapal           = Jumlah kapal yang beroperasi + Kapal standby = 30 + 2= 32 kapal

Perhitungan Waktu Bongkar Muat Kapal

 

Perhitungan Waktu Bongkar Muat Kapal

Proses bongkar muat merupakan proses pemindahan muatan kapal ke dermaga. Proses bongkar muat pada kasus kapal LCT  yang mengangkut LNG antara lain pemindahan 32 ISO tank dengan menggunakan crane yang berada di pelabuhan, kemudian ISO tank diletakkan di dermaga dan dibawa oleh stacker menuju stockpile untuk disusun di area penumpukan ISO tank. Proses yang sama berlaku untuk ISO tank kosong yang akan dibawa kapal menuju pelabuhan muat (Benoa). 

Berikut perhitungan waktu yang dibutuhkan untuk melakukan proses bongkar muat:

Lift velocity CraneI                  = 25 m/menit               Jarak ship-crane    = 75 m

 

Lift velocity Stacker	= 24 m/menit	Jarak crane-stacker    = 100 m
Velocity Stockpile	= 350 m/menit	Jarak stacker-stockpile = 500 m
Lashing on ship	= 5 menit/ISO tank
Lashing on stockpile	= 5 menit/ISO tank

 

Matriks Waktu Proses Bongkar Muat

	Ship	Crane (menit)	Stacker (menit)	Stockpile (menit)
Ship		3
Crane			4
Stacker				1

Alur siklus pembongkaran untuk bongkar muat 1 ISO Tank di pelabuhan.

Total waktu yang dibutuhkan untuk proses bongkar muat kapal LCT dalam 1 siklus adalah sebagai berikut:

 

Total Waktu 1 siklus	=	(Waktu Ship-Crane + Waktu Stacker 1 & 2 bekerja secara pararel + Waktu kerja Stockpile + Waktu Crane-Ship) + Waktu lashing
	=	16 menit

Sedangkan total waktu untuk loading dan unloading adalah sebagai berikut:

 

Total Waktu	=	waktu loading + waktu unloading
	=	(Waktu 1 siklus x 32 ISO Tank) x 2
	=	16,6 jam ≈ 20 jam